柏踌蟹
2019-05-22 13:43:14
美国国家运输安全委员会周二报道,在美国航空公司587航班的飞行前检查中,有助于飞行员控制飞机的两个部件无效。 这架飞机在从肯尼迪机场起飞后不久便在上个月坠毁。

维护日志报告了俯仰调整的问题,这有助于保持机头处于向上或向下位置,偏航阻尼器使用方向舵防止飞机摇摆。

根据日志,当机械师重置控制组件的计算机时,问题得到了纠正。

航空顾问Jim McKenna表示,安全调查员将专注于空中客车A300-600的那些部件。 “他们会仔细研究它,”麦肯纳说。

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“这是我们交给他们的东西,所以这是我们所知道的,”美国航空公司发言人蒂姆金凯德说。 “我们正在全力配合调查。”

NTSB表示垂直稳定器 - 或尾翼 - 以及附加的方向舵从飞机上掉下来,两个发动机也是如此。 11月12日的车祸导致机上260人全部遇难,5人死亡。

事故发生后,美国联邦航空管理局(Federal Aviation Administration)下令对尾部进行检查,尾部采用轻质非金属复合材料制成。

NTSB正在对垂直稳定器和方向舵进行超声波检查和其他检查,并正在制定复合材料附加试验计划。

NTSB表示,维护记录表明,垂直稳定器和方向舵在1999年12月进行了视觉检查,未报告任何问题。

委员会调查人员报告说,他们没有发现发动机爆裂的证据,将弹片送入附近的控制系统,也没有任何与鸟类发生碰撞的证据。 也没有证据表明存在火灾或故障。

NTSB调查人员再次报告说他们没有发现恐怖袭击的证据。 董事会表示,所有证据都表明,587航班坠毁是一次意外。

作者:Jonathan D. Salant
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