欧阳爪纶
2019-05-22 13:08:05
福特高速公路安全保险协会周四表示,全球最畅销的运动型多用途车福特探测器在低速碰撞试验中遭受了巨大的撞击损坏。

2002年Explorer以每小时5英里的速度进行了4次测试,损失了5,432美元,获得了该机构对保险杠性能的最低评级。

这些测试旨在模仿通勤交通和停车场经常发生的那种影响。

在一份声明中,福特称其设计的保险杠系统符合政府标准,公司要求和客户期望,而不是研究所的测试。

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“公路安全保险协会进行的这些测试旨在确定修复低速保险杠冲击试验所造成损坏的成本估算,与安全无关,”该公司表示。 “此外,这些测试可能无法代表现实世界中发生的损害类型。”

在遭受2,445美元的损失后,雪佛兰TrailBlazer获得了四辆车的最佳评级。 所有损坏都是保险杠,保护车身。

与资源管理器一样,2002年的Jeep Liberty在维持5,667美元的伤害后获得了最低的“差”评级。 最糟糕的结果 - 超过1,700美元的损坏 - 发生在车辆被挡住平坦屏障,破坏后窗并损坏后挡风玻璃刮水器电机和后挡板时。

该研究所首席运营官阿德里安隆德表示,Jeep Liberty的表现非常糟糕,因为背面安装了备用轮胎。 备件延伸到保险杠之外,因此保险杠不会吸收任何冲击力。

戴姆勒克莱斯勒公司(DaimlerChrysler Corp.)制造的另一款车型,2002款道奇Ram 1500,在测试中得到了改进。 在四次测试中,它的损失为3,843美元,而2001年的模型为8,438美元。

“Ram曾经在该研究所测试的大型皮卡车中拥有最差的保险杠,但现在它拥有最好的保险杠,”隆德说。

戴姆勒克莱斯勒女发言人Angela Ford表示,该公司对Ram测试结果感到满意。

“但重要的是要记住这项测试措施保险索赔成本,并不是车辆安全的反映,”她说。 “尽管我们试图将所有产品的维修成本降低,但我们主要关注的是安全性,包括政府测试和实际安全参数。”

作者:Nedra Pickler©MMI美联社。 版权所有。 本资料不得发布,广播,重写或重新分发