柳弪
2019-06-29 11:07:11

华盛顿 - 周二,一个电气故障繁忙的地铁站出现烟雾, ,因此该国首都的交通网络陷入困境

周一下午高峰时段开始,烟雾开始填补地铁最繁忙的车站之一L'Enfant Plaza,导致华盛顿地铁系统首次死亡,因为2009年车祸造成8名乘客和一名列车运营员死亡。 L'Enfant Plaza酒店距离史密森尼站仅一站路,距离联邦办事处仅几步之遥,包括负责调查的国家运输安全委员会总部。

调查员Michael Flanigon表示,当某些东西与高压第三轨相接触时,烟雾就开始了。 他称之为电气“电弧”事件。 没有火,导致烟雾的原因尚不清楚。

弗拉尼格说,当乘客试图逃离烟雾时,目击者描述了火车上一个混乱的场景,许多人在紧急救援人员到达之前自己离开了火车。 除了一名死亡的妇女外,至少还有一名乘客在当地一家医院病情严重。 当局说,有84人被送往医院,大多数人吸入烟雾。

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在车手上发布了一张充满车站的烟雾的照片:

为哥伦比亚特区交通局工作的31岁的乘客Jonathan Rogers说,他和另外两个人徒劳地试了20分钟让一名中年妇女恢复活力,因为他们的汽车靠近前方而不知不觉地瘫倒在地上。火车很快就满是烟雾。

“我们知道你做胸部按压和口对口,所以这就是我们所做的,”罗杰斯周二早上接受采访时说。 “没有任何事情发生,她正在无意识地躺在那里。有人接受了她的脉搏,说他们感觉不到脉搏。”

罗杰斯说,一名男子将这名女子抱在怀里,然后将她从汽车中驶向火车后部。

目前尚不清楚该女子是否是当局称在火车上死亡的同一名妇女。

罗杰斯说,他不明白为什么不允许乘客在一两分钟的步行回到平台后更快离开火车。

“这有点像',为什么我们被困在火车那么久?'”罗杰斯说。 “我们所做的就是坐在那儿等待。四十分钟似乎很长一段时间。”

星期一下午3点半左右,一辆弗吉尼亚州的黄线火车开始冒烟,刚刚离开华盛顿市中心的L'Enfant Plaza火车站。 该站靠近史密森尼航空航天博物馆,联邦航空管理局,教育部和NTSB的办公室就在附近。 Flanigon说,火车停在平台外约800英尺处,电弧发生在火车以外约1000英尺处。 他说,火车没有出轨。

Metrorail系统连接华盛顿市中心与马里兰州和弗吉尼亚州郊区,平均每个工作日平均有721,000名乘客。 该系统的黄线在周二早上仍然关闭,系统的橙色,蓝色和银色线路缩短了。 绿线和红线上的服务正常。

在老化的地铁系统中,烟雾和火灾并不罕见,该系统于1976年开放并且仍然使用一些原装的轨道车。 Metro的最新季度安全报告显示,2013年发生了86起烟雾或火灾事件,2014年前8个月发生了85起此类事件。

周二地铁车友表达了不同程度的担忧。

马萨诸塞州奥克森山的42岁的威廉·科茨正在等待赶上L'Enfant车站的火车,批评了Metro的响应时间。 它“应该比它快得多,”他说。

28岁的德文·克罗特曼(Devin Krotman)在L'Enfant车站下车,他说他担心地铁可能不会在紧急情况下练习。

政府承包商Krotman说:“我认为Metro对这种情况的处理方式并不是很有信心。”

DC市长Muriel Bowser在一份声明中称,该市“将继续在事件发生后保留该区的资源。”